Многе чињенице говоре да је Русија стекла непроцењиво ратно искуство у Сирији. Ратно искуство јесте важно, међутим важнији је начин како се оно користи у пракси. Хајде да ово питање размотримо на примеру руских јуришних хеликоптера који су се добро помучили на сиријском песку.

Савремени ратни услови и операција у Сирији омогућили су да два стара опонента — јуришни хеликоптери Ка-52 Алигартор и Ми-28 Ноћни чувар — буду знатно побољшани. Без обзира што је произвођач имао добру рекламу, ипак треба рећи да су тестирања Ноћног ловца у Сирији могла лоше да прођу. Откривени су проблеми у функционисању навигације и нишанског система током ноћи и промењиве облачности. Међутим, добијене информације омогућиле су да се направи нова модификација хеликоптера Ми-28 НМ која је недавно био приказан на форуму «Армија — 2020». То је у знатној мери потпуно нова летелица. На њој су промењени елементи погонске конструкције, а у поређењу са својим претходником, за четвртину је отпорнија приликом гађања пројектилима калибра до 20 милиметара

Упоредо са овим, хеликоптер је добио озбиљно редизајнирани нишанско-навигациони систем, практично нови комплет за ноћно извиђање, инструменте за радио електронску борбу и извиђање, систем за ометање самонавођених глава мобилних ракетних система и изузетно ефикасни осматрачко-аквизицијски радар.

На крају смо заиста добили универзалну јуришну летелицу, усавршену захваљујући сиријском искуству, погодну за све временске услове.

Још јаче

Узгред, овакво искуство омогућило је да инструменти и конструкција руских хеликоптера буду обновљени на свим хеликоптерима - од јуришних до транспортно-борбених.

Зато хеликоптер Ми-8АМТШ "Терминатор", који и није толико нов, с разлогом већ зову транспортно-јуришни. Он има шест тачака за качење терета уз могућност да понесе 6 вођених противтенковских ракета Атака и 4 ракете Игла класе ваздух-ваздух. Поред тога, може да превози специјалне јединице и да им буде ватрена подршка из ваздуха.

За то време Терминаторов рођак Ми-171Ш Шторм повећао је висину и брзину, али и добио нове моторе, систем одбране Президент-С, модернизовано наоружање, али и нови нишанско-навигациони систем са ефектом "стаклене кабине".

Међутим, појавиле су се и универзалне новине.

Холдинг "Хеликоптери Русије" представио је брзе пропелере за нове јуришне хеликоптере. То на први поглед изгледа као ситница, али је крајње корисна ствар. Без додатних измена на конструкцији летелице, они омогућују да се повећа максимална брзина са 300 на 400 километара на час, као и да се за 11 одсто, у радио дијапазону, снизи уочљивост хеликоптера. И то само захваљујући преласку са челика на композитне материјале.

На примеру јуришних хеликоптера јасно се види колико је ратно искуство у Сирији помогло побољшању руске технике и ојачало одбрамбене способности наше земље.