Модернизировани руски бомбардер ракетоносац Ту-160М извео је свој први лет након што је пре две године свечано изведен из хангара и приказан јавности. Нема сумње да је реч о новој страници у историји руске авијације, јер смо не само успели да обновимо, као се многима чинило, готово изгубљене технологије, већ и да учинимо корак даље у стварању још савршеније машине.

Ових дана нови Ту-160М извео је свој први лет. Током лета вршене су неопходне провере обновљених инструмената и опреме који су били инсталирани у оквиру свеобухватне модернизације авиона. Наш канал је још пре две године детаљно говорио о почетку рада на трансформацији легендарног Белог лабуда Ту-160 у нови Ту-160М, авион, који је опремљен новим пилотским и навигационим инструментима, кабинским системом везе, системом управљања, радаром и другим савременим системима.

Међутим, он је сачувао све предности свог претходника који у историји борбене авиације и даље остаје највећи суперсонични авион са промењивом геометријом крила. Као најтежи борбени авион на планети оборио је више од 40 светских рекорда. Зато није ни чудо што модернизовану верзију већ зову Црни, уместо Бели лабуд, алудирајући на чињеницу да је у стању да изненада и заувек промени комплетан ток светске историје. Међутим, он поред војног, има и други - инжењерски задатак.

Настао из пепела

Авион Ту-160М није настао од нуле, он је обновљена верзија авиона совјетске производње. Није био нимало лак задатак направити овакав авион, обзиром да су многе технологије после краха Совјетског Савеза биле изгубљене. Овај авион је посебан, јер је 30% његове масе израђен од легура титанијума. Титанијум је изузетно компликован метал за заваривање. Ако се заваривање врши на ваздуху, он једноставно гори. Зато је варење могуће само у вакууму или неутралној средини.

Где се налази вакуумска комора за заваривање авионског централног титанијумског трупа дужине 12 метара?

У совјетско време на решавању овог задатка радило 26 научних института. Они су створили техичко чудо - постројење за заваривање и жарење. Овај национални понос, кога не поседује ни једна друга земља на свету, налази се на Казансом авиационом заводу. Током деструктивних деведесетих година скоро нико није ни могао да помисли да ће овај напуштени производни погон некада поново оживети.

Врло брзо!

Овај јединствени производни систем обновљен је 2016. године, да би већ 2017. била извршена прва заваривања титанијумских елемената на Тупољеву 160. Обновљен је рад највећег и најмоћнијег постројења на свету за заваривање електронским снопом. Ускоро ће, након много деценија, бити обновљена производња Ту-160 који ће доботи нови назив Ту-160М2. Зато је неопходна модернизована варијанта, која је ових дана имала свој први лет, с циљем да се изврши тестирање инсталиране опреме коју ће ностити и нови М2.

Последње информације говоре да ће потпуно нови Ту-160М2 полетети већ следеће године, а до 2027. треба да буде произведено 10 таквих авиона. Обзиром да авион носи најновије ракетно наоружање и да има непревазиђене техничке карактеристике, са правом се може говорити о суштинском јачању одбрамбеног потенцијала Русије.