Крајем маја предузеће «Северно бродоградилиште» из Санкт Петербурга поринуло је фрегату Адмирал Головко.

Ово је већ трећи брод из такозване адмиралске серије пројекта 22350. У овом издању сазнаћете зашто је баш овај догађај постао симбол технолошке независности руске бродоградње.

Пројект 22350 добио је свој назив по имену брода Адмирал Горшков који је први брод из ове серије поринут још 2006. године. После њега уследили су Адмирал Катасонов, Адмирал Головко и наравно Адмирал Исаков чија је изградња још увек у току, а предвиђено је да га руска Ратна морнарица добије до 2022. године.

Наравно да пажњу не привлачи назив брода, него чињеница да је основ пројекта први ратни брод за далеке морске зоне, које је пројектовала и изградила савремена Русија, али и чињеница што у себи садржи најновија технолошка решења из области поморског и ракетног наоружања.

Он је буквално сав сачињен од иновација — почев од конструкције корпуса па до система везе, командовања и наоружања. Уз депласман од 5.400 тона, фрегата има 16 универзалних рампи за вертикално лансирање ракета Оникс, Циркон или Калибар. Цилиндри ракетног система Полимент - Редут омогућују да се на њега поставе 32 ракете средњег домета или до 128 ракета мањег домета или пак њихова комбинација. Непосредну одбрану обезбеђује ракетно-топовски систем Палаш и универзални сто тридесет милиметарски топ АК-192 који уништава циљеве у домету до 23 км са брзином гађања до 30 пројектила у минути. Против подморничко наоружање чине четири најновија универзална торпедна система Пакет-НК који је у употреби од 2008. године.

И заиста је успело да вишенаменски ратни брод, дигиталне епохе, буде у стању да реши велики број задатака, готово без учешћа људи. Међутим, нешто нас посебно радује.

Сами производимо

Обзиром да су мотори били једини проблем код фрегата из адмиралске серије, у почетку су, у оквиру производне кооперације, на фрегатама овог пројекта за форсажне моторе коришћени гасно турбински мотори украјинског произвођача Зарја-Машпројект. Али, након познатих догађаја у Украјини из 2014. године, испоруке из те земље у почетку су биле у прекиду, а потом и потпуно обустављене.

Русија је била принуђена да хитно увећа програм супституције увоза. Тај задатак је успешно решила.

Без обзира што су рокови изградње бродова били пробијени, тренутно бродске гасно-турбинске моторе производи НПО Сатурн из Рибинска који поред ових мотора, фрегате различитих пројеката, снабдева и агрегатима, али и мале десантне бродове на ваздушном јастуку познате под називом Зубри.

Поринуће Адмирала Головка само је потврда да је Русија, потпуно самостално, успела да реши потребе за моторима. Али, постоје и нови планови.

Нови пројекат

Без обзира на заиста револуционарна инжењерска решења, фрегате из адмиралске серије неће бити основа руске морнарице. На њиховој бази, Северно бродоградилиште ради на пројекту 23500 М који преузима искуство експлоатације «адмирала», али и техничке новине из последње деценије.

На конто повећања депласмана модернизовани «адмирали» добиће савршенију електронику, и за један и по, до два пута, већи ударни арсенал.

Многи извори тврде да не искључују могућност да се на новим фрегатама појаве и дронови. За почетак извиђачки, а потом и ударни, на пример, против подморнички.

На тај начин, свечано поринуће фрегате Адмирал Головко, означило је квалитативни прелазак руске војне бродоградње на виши технички ниво, али и обнову индустријске самосталности руске државе.