Педесетих година проплог века обичан амерички возач Малком Меклин изградио је нешто што ће изменити свет контејнер за превоз терета дугачак 20 фита. Његова идеја била је генијална и једноставна — раније су терет превозили чиме су стигли. Јединствени стандард за читав свет омогућио је да се убрза превоз и постигне максималан ефекат у коришћењу скалдишних и транспортних површина. Тих година свет је преживљавао демографску експлозију, а све више људи захтевало много различите робе коју је било неопходно достављати брзо и јефтино. Зато је само за 10 година након прве пловидбе Меклиновог брода контејнерски систем проширен широм планете и постао најјачи инструмент глобализације.

Совјетски Савез се у кључио у овај систем и освоио производњу различитих врста контејнера, посебно у бродоградилишту Николајева. где су произвођени тешки авионски контејнери. Тамо је организована производња јединствених контејнера пројекта 1609 Атлантик. Када се распао Совјетски Савез бродови су постали тужна судбина свих његових новонасталих држава и продавали су се као метални отпад. Само један практично нови брод пројекта Атлантик «Владимир Васљајев» Американци су приметили и купили за своју ратну морнаризу за потреба војног транспорта који им је служио све до 2021. године.

Север - Југ

Док је сама Русија долазила себи од разних потреса, светско тржиште теретног превоза монополизовале су стране компаније. Након почетка Специјалне војне операције оне су побегле, а Русија није имала довољно својих контејнера за трговину са пријатељским државама. Зато је већ у марту 2022. године био израђен пројект брода за превоз терета под бројем 00108. А у мају 2023. године одржана је церемонија поринућа првог брода.

Специфичност пројекта је његова универзалност — поред контејнера у потпалубљу брода могу се превозити све врсте сувих терета. Још једна важна особеност је способност да брод функционише како на мору тако и по рекама и каналима.

Поринути брод биће изграшен до 2024. године,а следећа три до 2025. Таквих бродова за превоз контејнера може бити изграђено до 45.

Основна намена нових вородова је у њиховом сервисирању растућих потреба за превоз терета новом маршрутом која спаја Русију са Ираном и Индијом и која је заштићена од западних санкција. Подаци за 2022. годину говоре да је обим превоза на овој маршрути порастао за 64,6%. У првом кварталу текуће године раст транспортног саобраћаја повећан је за 2 пута, а а контејнера за пет пута. Расте трговина и друмским саобраћајем, али је инфраструктура још увек ограничавајући фактор. Зато је у оквиру развоја сви учесници планирају око 100 посебних пројеката чија је вредност већа од 38 милијарди долара. Поред изградње нове трговинске флоте, предстоји изградња и нових лука, железничких пруга и ремонтних база. Ови радови су увелико у току и они ће изменити целокупну стару трговинску логистику Евроазије.

Повезани текстови