Руска хибридна беспилотна летелица ZALA 421-16E5G, прешла је током тестирања, за свега 12 часова, маршруту дугу 1.130 километара. Ову вест нису пренели главни медији иако је реч о озбиљном кораку напред у изради концепције беспилотног извиђања. У наставку следе детаљи.

Током целе маршруте дрон се кретао без сателитског сигнала за глобално позиционирање, он се оријентисао искључиво на основу локалитета преко сопственог система за аутономну визуелну навигацију. Систем је показао да је прецизнији од постојећих инерционих система и да, по прецизности, не заостаје за системима GPS/ГЛОНАС. А када се дрон оријентише без помоћи сателита, много га је теже открити и неутралисати помоћу електронских система.

Осим тога на тестирањима је увежбавана схема помоћу које се управља радом апарата из два различита командна центра који се налазе ван хоризонта на удаљености до 500 километара од његове маршруте. То значајно умањује потребу за управљачким персоналом и суштински скраћује експлоатационе трошкове.

Успешни завршетак експерименталног лета показао је да су руски инжењери пронашли свој пут у стратешком беспилотном извиђању. Јер када дрон може да "баци поглед" од 500 до 700 километара "изван линије фронта", онда то и јесте стратешки дрон.

Могућности

Беспилотна летелица RQ/4 Global Hawk у јединицама америчког Ратног ваздухопловства има баш ту намену. Он је у стању да лети на висини од 5 хиљада километара и да у ваздуху проведе 24 часа. Када је празан тежак је више од 6 тона, а узлетна маса при полетању прелази 14,5 тона, док му је распон крила готово 40 метара. Ово чудо кошта негде око 140 милиона долара по комаду, а један летачки час износи 31 хиљаду долара.

ZALA има распон крила 4,6 метара, максимална узлетна маса износи 16 килограма, док по обиму практичких извиђачких могућности "ижевска направа" не заостаје много за "великим америчким конкурентом".

На дрону се налази HD-термовизор и FullHD видео камера. Подаци се користе као на систему за навигацију и обрађују се при тражењу унапред задатих објеката на основу вештачке интелигенције која је уграђена у апарат. То омоугћује да се овај руски систем користи не само за посматрање и контролу већ и за трагање и извиђање. Овде траба додати да му мале физичке димензије дозвољавају да значајно пређе границу од 3.600 метара, не покушавајући да се као Global Hawk попне на 20 хиљада, чиме би трошио много више времена и горива.

Узгред, ижевска беспилотна летелица има и друге интересантне адуте који јој помажу да буде неприметна.

Наш адут

Високу аутономност при малим физичким димензијама ижевски инжењери успели су да остваре захваљујући примени хибридног система ZALA. Потисна елиса покреће електромотор, а тиме и акумулатор којег пуни генератор помоћу мотора са унутрашњим сагоревањем. Чак и у пуном циклусу руски дрон се истичке ниском буком, а када пређе у потпуни "електрични" режим он је нечујан на висини од 2 хиљаде метара. Дрон може помоћу акумулатора да се креће око сат времена што је сасвим довољно да реши извиђачко-обавештајне задатке у режиму потпуне тајности.

На тај начин, тестирања су потврдила да је Русија направила својеврсни џепни стратешки беспилотни извиђач, а да би био кориштен не требају му ни најпримитивније полетно-слетне писте. А поред војних, корист од њега имаће и цивилне службе. Зато ми нашим конструкторима упућујемо све честитке.