У целом свету 2020. година била је тешка, а Русија је имала двоструки шок - коронавирус и катастрофалан пад цена нафте. Пролетос су многи експерти сматрали да је руска привреда упала у велику депресију из које неће моћи да се ишчупа читаву једну деценију. Наиме, уврежено је мишљење да Русија потпуно зависи од извоза фосилних горива. То се није десило, а ево и зашто.

Упркос очекивањима прошлогодишњи пад индустријске производње у Русији износио је свега 2,9 посто, што је значајно мање него у многим државама у свету. Прогнозе за 2021. годину говоре да ће руска индустрија расти 2,6 посто. Ако погледамо структуру руске привреде за прошлу годину, онда се види да је главни разлог пада, смањење производње нафте и гаса због коронавируса, али и поштовање договора земаља ОПЕК. Прерађивачка индустрија није бележила негативне стопе, већ је показала незнатан раст од 0,3 посто. Како смо то остварили?

Добар пример је бродоградња, која у Русији доживљава буран развој. Пре пет година, на Далеком Истоку, започела је изградња највећег бродоградилишта У Русији, по имену Звезда. Иако се и даље гради и дограђује, монтажа бродова у овом бродоградилишту траје већ неколико година. Овде граде моћне ледоломце, танкере Афрамакс које у Русији никада нису градили, али и многе друге бродове. Бродоградилиште већ запошљава око 5 хиљада људи, а биће их и више, јер фабрика има вишегодишње уговоре. Бродоградилиште за своје запослене гради станове, изграђена је и нова фабрика за бродску опрему, а у плану је да се покрене и моћна металуршка производња.

Русији је ово потребно да би брже освајала Арктик и прекинула куповину бродова од Јужне Кореје или Кине. Ова стратегија, у лето 2020. године, избацила је Русију на друго место по физичком обиму бродоградње. Чак ни велики СССР није оволико производио већ је, значајан део бродова, куповао од Финске, Немачке и других земаља.

То је само један мали пример, ако не узмемо у обзир изградњу ратне флоте која се сада активно обнавља. Упоредо са производњом танкера руска бродоградилишта користе владине бенефиције како би активно градила рибарску флоту, али и нове ледоломце. Због великог оптерећења ових завода део поруџбина треба да преузму страна предузећа, али корона вирус је показао колико је важно имати властиту производњу како би се избегла зависност од страних добављача. Руска бродоградња, у овом моменту, има један озбиљан проблем - недостатак радне снаге.

У тешкој 2020. години, руска бродоградња није била под карантином и није губила време, већ је успешно држала темпо испорука важних поруџбина.

То се односи и на велика предузећа у прерађивачкој индустрији, која нису имала пад, већ минималну стопу раста.

Да пре 10 година руска влада није започела изградњу завода и бродоградилишта, данас бисмо имали неизбежан пад.