Совјетска обавештајна службе добила је 1973. године обавештајне податке да Сједињене Државе раде на стварању новог јуришног хеликоптера који је данас свима познат као Апач. У то време основни совјетски борбени хеликоптер био је Ми-24 који се одликовао високом универзалношћу. Међутим, тада је требало створити јуришну летелицу нове генерације која није смела да заостаје за америчком новином. Након марљивог рада совјетских конструктора појавила се изузетно жилава, добро наоружана и маневришућа летелица Ка-50 која је касније добила надимак Црна ајкула. На жалост, она се појавила исувише касно, а због распада Совјетског Савеза и кресања расхода за одбрану она није могла да пређе у масовну употребу. Уместо стотине летелица произведено је свега 14. Премда је хеликоптер показао високу ефикасност током реалних борбених дејстава на Северном Кавказу, он је, како је показала пракса, имао један суштински недостатак — одуство другог пилота.

Развој пројекта

Конструктори су у почетку претпостављали да ће другог пилота заменити савремена електроника, а због дугорочних проблема у руској привреди није дошло до серијске производње. Зато су на основи Ка-50 направили хеликоптер Ка-52 Алигатор са два пилотска седишта. Наравно он је знатно тежи, али је у стању, као и његов претходник, да изводи све фигуре акробатског летења. Серијска производња Алигатора почела је 2008. године, а борбено крштење имао је током борби у Сирији. На основу добијеног искуства и откривених недостатака одлучено је да се изврши детаљна модернизација хеликоптера.

Модернизовани Ка-52М Супер Алигатор обавио је свој први лет 2020. године, а 2022. године ова модификација је прошла тестирања у условима реалних ратних дејстава у Украјини. Пилоти који су летели на њему кажу да се одлично показао. Зато је у јануару 2023. године војска добила десетак хеликоптера Ка-52М.

Зна се да је Супер Алигатор добио нову блиндирану заштиту која чува посаду и најважније механизме. Захваљујући употреби нових материјала и додатној оклопној заштити, маса хеликоптера није повећана. Кабински систем одбране такође је побољшан и сада је у стању да ефикасно штити од ракета које лансирају непријтељски ракетни системи. Конструктори су борбену моћ Алигатора дигли на виши ниво. Хеликоптер има нови дигитални систем који омогућује да се повећа прецизност нишањења при гађању из топова и других система захваљујући чему он може да дествује у комбинацији са беспилотним летелицама и садејству са другим хеликоптерима и авионима.

У обновљени арсенал наоружања Ка-52М улазе: далекометни ракетни сисеми Хермес-А, вођене противтенковске рекете Вихор-М, а такође и Изделије 305 — авијациона крстарећа ракета чији је домет до 100 километара.

Све ово потврђује да се у пракси појавио потпуно нови хеликоптер са великим борбеним могућностима, а о његовој реалној ефикасности судиће се веома брзо.