Грци су признали да је руски авион Бе-200, који је гасио шумске пожаре у Дионисосу и Стамати, био невероватно ефикасан. Поред Грчке ови авиони се тренутно боре против пожара у Турској, али и у самој Русији. Авион је јединствен, а за многе земље би био сапоносан само да не постоје антируске санкције. Међутим, санкције ускоро више неће бити сметња.

Руски авион Бе-200 за само два дана угасио је тежак пожар на два краја грчког Коринта, али и пожаре у другим регијама. Овде треба истаћи да је грчка влада у почетку покушавала сопственим снагама да изађе на крај са ватреном стихијом обзиром да је била скептична према могућностима руске авијације. Међутим, у критичном тренутку затражила је руску помоћ и признала да је Бе-200 изузетан авион.

Три оваква авиона тренутно помажу у борби са пожарима и у Турској. Ова пракса дуго траје јер турска влада практично сваке године тражи руску помоћ. Наравно да и сама Русија, која има огромене проблеме са пожарима у Јакутији, користи авионе Бе-200.

Авион Бе-200 у стању је да са било које водене површине, за само 14 секунди, узме 12 тона воде и да је избаци на место пожара. При том, летелица може да полети и слети на морску површину ако таласи нису већи од 1,3 метра. А са једним танковањем горива може да избаци до 270 тона воде.

Ако постоји озбиљан недостатак код ових чудо-летелица, онда је то њихов мали број. Русија располаже са само 16 оваквих авиона и за сада не производи нове, јер је је Украјина производила мотор Д-436 намењен авионима Бе-200, а после 2014. године украјинска влада је забранила њихов извоз у Русију. Да не постоји ова околност, Русија би данас имала далеко већи број авиона и могла би другим земљама да буде од веће користи у борби са пожарима. Али, ускоро ће се и то променити.

Русија тренутно ради на изради свог мотора за авионе Бе-200. Он се зове ПД-8 и неће се уграђивати само на авион-амфибију, већ и на руски путнички авион Сухој Суперџет-100 који за сад користи руско-француски мотор SаM146. Не треба сумњати да ће то бити учињено, јер је Русија недавно окончала рад на најновијем авио мотору ПД-14 за свој авион МС-21. А његов лет, који оставља без даха, могли сте да видите на авио шоуу МАКС-2021. Мотор ПД-8 углавном се израђује на бази искуства стеченог у производњи мотора ПД-14.

Министарство за ванредне ситуације Руске Федерације већ је поручило неколико десетина авиона Бе-200.

На жалост, шуме ће увек горети, а ако Русија успе да произведе авионе-амфибије, моћи ће да сачува много више шума, не само у Русији, него и у читавом свету.