Последњих месеци много се говори да нема довољно беспилотних летелица руске производње. Фабрика за монтажу «Ориона» почела је са радом прошле године, она стално повећава производњу и ангажује додатну радну снагу, али још увек не користи пуни радни капацитет. Међутим, иако се беспилотна летелица Орион већ препоручила као одлична летелица, она ипак није у стању да покрије цео спектар задатака.

Зато руска армија користи обичне цивилне квадрокоптере који могу да врше извиђање и мониторинг. Они су компактнији и лаки за управљање. Основни проблем је што Русија не производе овакве летелице.

Зато је одавно на дневном реду питање производње беспилотних летелица не само авионског, већ и хеликоптерског типа који могу дуго да лебде у ваздуху, да врше мониторинг, да имају домет на стотине километара и да су у стању да превозе терет.

Беспилотни систем хеликптерског типа БАС-200 намењен је да врши мониторинг конкретног локалитета, да открива објекте и да их прати, да преноси видео информације надлежној команди, да превози терета и извршава спасилачке задатаке. Летелица може да функционише у аутоматском режиму до 4 часа и да носи до 50 килограма терета. Домет летелице, при максималном оптерећењу, износи 430 километара.

Русија поседује и системе веће носивости. На пример, SH-750 компаније Аеромакс. Он је у стању да у ваздух подигне до 300 килограма корисног терета, да савлада растојање до 600 км и лети брзином од 200 км/сат. Још тежи систем SH-3000, предвиђен да понесе терет до једне тоне, налази се у фази завршне производне финализације. Он свој први лет треба да реализује већ следеће године. Постоје и други модели као што је VRT-300.

Русија има много различитих дронова за цивилне потребе, али нема ни један комерцијални дрон који је прошао процедуру државног сертификовања. БАС-200 треба да буде први и то је заиста важан догађај.

У Русији је сертификовање беспилотних летелица компликована и скупа процедура, али се без ње не може започети масовна производња. Влада Руске Федерације тренутно разматра могућност да поједностави ове процедуре што ће многим новим моделима беспилотним летелицама отворити пут на небо, а прва међу њима треба да буде управо беспилотна летелица БАС-200.