Прошле године, председник Путин први пут се појавио на званичном догађају у новој руској лимузини Аурус Сенат и од тада је са њим чак и на путовањима у иностранству. Ово је потпуно нов руски аутомобил, који је створен у најкраћем могућем року. Његова прича је тек почела, а купци се већ нижу. Зашто су Руси морали да праве тако скуп аутомобил? Не ради се само о приходима.

Након распада СССР-а, Русија је изгубила вештине у производњи изврсних аутомобила и државници су користили аутомобиле стране производње. То је схваћено као национална срамота, па је 2012. године задатак био да створи аутомобил који би могао да се надмеће са маркама као што су Мерцедес-Бенз, Бентли, Ролс Ројс и други. Као резултат, након 5 година појавио се Аурус Сенат. Иако је током његовог стварања коришћено страно искуство Поршеових стручњака и неких материјала, његове главне компоненте - мотор и мењач су створени у Русији.

Данас је за аутомобил направљено више од 600 предпоруџбина, али масовна производња биће успостављена тек 2021. године. Сада се производи само за потребе руске владе и Аурус се готово сваки дан може срести на улицама Москве. Цена нeрезервисане верзије аутомобила креће се од 123 хиљаде долара, што га чини конкурентним на тржишту. Али сврха његовог стварања није само у заради.

Уз помоћ Аурус пројекта, руски инжењери поново уче како стварати софистициране аутомобиле. На његовој основи су већ развијени минивен, СУВ и кабриолет. У оквору пројекта ствара се и електрични мотоцикл за Службу безбедности председника Републике, као и нови мотор за мале летелице. Стога Аурус није само играчка за богате, већ је кључ за развој читаве индустрије.