Руска компанија «Транспорт будућности» креће у изградњу фабрике за беспилотне авијационе система у Самаркој области. Производња ће бити организована на повишини већој од 40 хиљада квадратних метара и то у најкраћем могућем року, већ 2024. године. Фабрика ће производити више од 3 хиљаде беспилотних летелица годишње — међу којима тешке транспортне и оне чија је маса мања од 30 килограма.

У пројекат је већ уложено више од 3 милијарде рубаља, а улагања у самарске погоне у наредне три године треба да премаше 6 милијарди рубаља што ће у првој фази развоја омогућити отварање 500 нових радних места.

Још једна добра вест каже да се монтажа дронова неће вршити само од увозник компоненти, већ од свих структурних елемената које ће производити сама фабрика: мотора, елиса, делова шасије и авионике.

Самарска област већ у мају ове године добија правно дефинисан експериментални режим за обављање летачких испитивања беспилотних авио система. Над речним површинама Волге и другим маркираним транспортним коридорима биће дозвољена тестирања и испитивања беспилотних летелица. Све ово ће убрзати дизајнирање и производњу, али и испитивање дигиталних платформи Небосвод и Ранавија које дроновима омогућују да се безбедно придруже слободном ваздушном простору.

Па који ће се онда дронови овде лансирати?

Нови модели

Компанија на данашњи дан има неколико властитих модела који нису у облику изложбених макета већ реални обрасци. На пример, аеротакси S700 за два путника може да превезе 200 кг терета на даљину до 30 км. Такође, постоји и теретна модификација направљена на тој истој платформи.

Аеротакси авионског типа R-700 имаће далеко већи домет лета — до 400 километара. У плану је да његова тестирања буду завршена на лето ове године.

Мали теретни дрон R-12 у стању је да пребаци терет од 1,5 килограм на удаљеност до 350 километара, а његов старији брат R-30 може да понесе озбиљнији терет, тежак 10 кг и пребаци га на удаљеност до 100 километара.

Компанија пројектује и властите конвертоплане који се могу користити како за допремање различитог терета тако и за дуготрајна и веома удаљења фотографисања и снимања из ваздуха.

У Белгородској области већ је организована производња мале серије компоненти и резервних делова за прву уградњу укључујући и електро моторе који ће у заначајној мери смањити зависност од страних произвођача.

Почетак масовне серијске производње у Самарској области биће први корак не само за компанију «Транспорт будућности», већ и за целокупну руску производњу дронова.